“车王”舒马赫连续3站称霸，“红魔”形势一片大好。而雷诺在霍根海姆赛道，不但没有追上法拉利，甚至还被迈凯轮和本田超过。本周末的匈牙利站将是红蓝两军的一道分水岭，但此时，雷诺却饱受轮胎、质量减震器等困扰，就连老板布里亚托利也患上了肾癌，取胜不只是徒有雄心就能实现的。
曾帮助舒马赫获得成功的布里亚托利现在饱受多重煎熬。
是雷诺保住自己的优势，还是法拉利彻底反超，这个疑问等匈牙利站比赛结束后就会明朗多了。
阿隆索的雄心能扛得住红魔？
德国分站赛成就了舒马赫今年的3连冠，但同时也是阿隆索以及整个雷诺车手跌进谷底的噩梦，在红蓝碰撞更加白热化时，阿隆索相信在接下来的匈牙利站比赛中，一切问题都会迎刃而解。但事实上，雷诺R26已经明显赶不上法拉利的248F1赛车了，新科状元的自信给人带来的只是一些担心。
当时间进入到7月，阿隆索便已经没有尝到分站赛冠军的滋味了，连续3站（美国站、法国站和德国站）落后舒马赫16分，这也使得他在积分榜的冠军位置上岌岌可危。
上一站德国大奖赛中，阿隆索以及队友费斯切拉仅仅为雷诺挣得了7分，但法拉利军团却摘得了该站的冠亚军。回味起那个“黑色周末”时，阿隆索略显失意，他说：“这确实是本赛季最糟糕的时刻，这些都不是我们希望看见的，我们在近几场比赛中缺乏竞争力，但即便如此，我相信问题总会有转机。接下来的匈牙利站我相信我们会有上佳的表现。”阿隆索还认为，FIA（国际汽联）允许继续使用质量减震器可在本周末的匈牙利站中给雷诺帮上忙，“我认为德国站的那一幕不会重现。我知道车队也会跟我一样努力改变目前的状况，而且我们在匈牙利站使用的轮胎将会不同于上一站，米其林方面已经就此问题进行了改进。”虽然阿隆索目前在车手排行榜上仍位居榜首，并且可以肯定的是，舒马赫在匈牙利站中绝对不可能将阿隆索赶下台，目前两者间的积分差距已经缩小到11分了，眼见剩余的6站比赛一天天逼近，西班牙人会不遗余力地将自己的优势保持住。在谈到舒马赫时，阿隆索坦言：“人们都在说迈克尔（舒马赫）快要逼近我了，而且我也绝对不会因为在积分榜上的领先而过分自信，但是我相信我们的实力。”
布里亚托利的癌症是不祥之兆？
就在车队的形势很不妙时，雷诺的老板布里亚托利日前在接受意大利《晚邮报》采访时透露，他竟然患有肾癌，虽然及时采取手术让他幸免于难，但是此刻他才体会到生命对于一个人来说有多珍贵。
“癌症在我的左肾，如果当时我没有及时检查治疗的话，那就会在接下去的6个月时间不断恶化，甚至更糟糕。”布里亚托利说，“我是个相信命运的人。每个人在他的生活中都有许多许多的事情要发生，就像不同的书一样，当你翻过一页内容就会变化，但故事总是交织在一起。我们会在某些时候自我感觉良好，甚至觉得自己会永垂不朽，但实际上我们应该在每天醒来后庆幸自己仍然活在这个世上。走进手术室时，我有点胆怯，不过我想起了医生的忠告，虽然是肾癌，幸而我发现得及时，若是拖到半年后，后果将不堪设想，我这才意识到原来我还是幸运的。”或许是最近车队的表现欠佳让这位老板忧心忡忡，但他的话还是显示了意大利人特有的乐观，6个月后的病情很难预料，但是6站比赛过后，今年的F1争斗就将见分晓，布里亚托利认为，转眼就到的秋天将会是雷诺新的开始，米其林轮胎将在舒适的温度下发挥更大的作用。但愿他的癌症只是一个普通人生老病死所必须经历的痛苦，而不是整个雷诺车队的不祥之兆。
米其林轮胎耐不了高温？
在德国赛段中表现疲软的雷诺车队扬言要在匈牙利站卷土重来，并且他们抓住了FIA的空子，将在下一赛段中重新启用质量减震器，迈凯轮车队的经理也表示他们要联合雷诺车队共同对抗法拉利。
德国赛段中，雷诺车手仅取得了第5、第6的成绩，表面上看，雷诺遭受重创的原因是米其林轮胎无法对付高温的天气。阿隆索与费斯切拉在赛后也就此发了不少牢骚，费斯切拉说：“在很多时候，R26赛车几乎难以掌控。老实说，我不知道该怎么解释这种情况。
或许酷热对米其林轮胎的影响很大，但是其他车队也同样使用却跑在我们的前面。“前6位到达终点的选手中有4位是使用米其林轮胎，但是最快的两位均是普利司通的合作者法拉利车队的车手。
迈凯轮车队的经理惠特马什一针见血地指出，这是雷诺赛车摘掉质量减震器所致。由于FIA在德国站前对质量减震系统发布了禁令，雷诺车队害怕冒险招致成绩被取消，不得不采用最安全的方法摘掉了这个可以缓解轮胎在赛车转弯时承受巨大压力，并且为车子提供良好抓地性能的装置，这样，两名车手都无法染指前三。
能够在匈牙利赛段中将质量减震器派上用场，让雷诺对本站比赛充满了信心，不过雷诺的压力依然存在，因为不仅匈牙利赛段，包括土耳其赛段，酷暑高温的天气都会是对米其林轮胎的极大考验。
■对手・舒马赫
车王赢得众人心
德国站之后，舒马赫已经取得了3连冠，并且将自己的积分提高到89分，紧随阿隆索之后，雷诺与法拉利的一号车手将在本周末死磕，车王对此很有信心，他希望能够再次复制霍根海姆的胜利，并且在许多对手看来，舒马赫将成为匈牙利站的赢家。
这位阿隆索最危险的对手，目前已经迫不及待地想要站上布达佩斯的领奖台，舒马赫在其国际官网上表示，法拉利将会在匈牙利赛段中有完美的表现。“我希望能像在霍根海姆那样，当然我不想就最后的结果轻率地、过早地做任何判断。我们的主要目标只有两条：不断进步并且保持战斗。”舒马赫在匈牙利站赢得过4个冠军，而阿隆索仅有1次，布达佩斯可以说是车王的福地，舒马赫也因此充满了信心，“这里在别人看来是一个很有难度的赛段，但我很享受在这里比赛。”舒马赫在7月的完美表现宣告了车王再次复活，对于匈牙利站的比赛，本田车手巴顿昨日说：“就我个人认为，普利司通轮胎在这几场比赛中表现出了优越的性能，我想雷诺很难在下一场或者接下来的比赛中击败他们。”本田车队也是米其林的合作者，巴顿目前以21分在车手积分榜中排名第7.威廉姆斯车队新秀尼克・罗斯博格也认为舒米将会是众望所归的赢家，因为“普利司通轮胎让法拉利变得更加强大，你不得不承认他们是现在最有可能取得冠军的车队”。
■对手・莱科宁
即便成了队友也是死敌
确切地说，目前仅积49分、排名并列第4的芬兰“冰人”无法对阿隆索及雷诺构成威胁，但不要忘了，去年的匈牙利站，就是他站上了最高领奖台。
上站比赛，莱科宁在霍根海姆拿到了季军，尽管说雷诺的战术有些保守，是为了稳中求胜，但迈凯轮当家车手的能力仍然毋庸置疑。不过，他对剩下的比赛还是有些动摇，“上个赛季结束后，我就一直期待新的挑战，但现在12站比赛结束了，我发现我们没有竞争力。”德国站后，芬兰人如是说。对于本赛季后的去向，“冰人”昨日在F1的官网专访中说：“到了合适的时间我会做出决定的。”但是一旦留在迈凯轮，就意味着和阿隆索成为并肩作战的队友，到时候，究竟谁是车队的一号？莱科宁在这个问题上并没有谦虚，“费尔南多（阿隆索）的入队和两年前蒙托亚的入队不同，我想，我应该还是在一号的位置上吧。”说归说，不过，可以预见的是，如果芬兰人真的不想挪窝，那年轻的新科状元从现在开始就是他的“克星”了，毕竟，没有谁愿意在一个车队甘心情愿地充当老二，因为，莱科宁才26岁。所以，从这个角度上讲，“冰人”才是阿隆索最大的敌人。
专题撰文/郑淇陈平
